9 листов чертежей формата А1 (dwg) + пояснительная записка (doc)
Архитектурно-строительный раздел Расчетно-конструктивный раздел ТиОСП Экономика
Здание трёхсекционное. Две секции одинаковой высоты — девять уровней. Третья секция с перепадом: её нижняя часть такая же, как у соседних, а верхняя надстроена ещё на четыре этажа. Так что в одной секции этажность переменная — от девяти до тринадцати в зависимости от точки отсчёта. Девятиэтажные объёмы сделаны без чердака — кровля совмещённая. А над повышенной секцией чердак есть, его высота метр восемьдесят. Технический подвал тянется под всем домом, но внутри разбит на отсеки противопожарными перегородками с дверями — чтобы можно было пройти сквозь здание вдоль всей длины. Габариты по высоте Девятиэтажная часть поднимается от проезда до низа окон верхнего этажа на 24,76 метра. Повышенная секция выше — почти 36 метров (ровно 35,96 м). Высота жилых комнат — 2,59 м. Коммерческие помещения на первом этаже выше — 3,5 м (до подвесного потолка). Подвал — 2,34 м. Первый этаж — коммерция На части первого уровня разместились три встроенных помещения с отдельными входами: нотариальная контора, юридическая консультация и студия красоты. Входы в жилые секции Заходят в секции со стороны внутреннего двора, который выходит на улицу Передовиков. У каждого входа оборудовано помещение для консьержа. Лестничные клетки В секции с переменной этажностью (девять-тринадцать) лестница незадымляемая, тип Н-1 — выход с этажей через воздушную зону. В двух чистых девятиэтажках — обычные лестницы Л-1. Лифты В повышенной секции два лифта: на 400 и на 1000 кг. Оба стоят в лифтовом холле. В каждой девятиэтажке — по одному лифту на 1000 кг, размещённому прямо внутри лестничной клетки. Мусороудаление Мусоропровод есть в каждой секции. Приёмные клапаны — на каждом жилом этаже в секции с переменной высотой, а в девятиэтажках — на межэтажных лестничных площадках. Отходы по мусоропроводу попадают в мусоросборные камеры, там стоят контейнеры, которые каждый день вывозит машина. Крупногабаритный мусор складируют на отдельной площадке рядом. Подземный гараж С южной стороны вдоль стены повышенной секции устроен одноуровневый подземный паркинг на 39 машиномест. От жилого корпуса он отстоит на полтора метра в осях, но соединён с подвалом подземным переходом. Одна из лестничных клеток гаража встроена прямо в жилую секцию, выход из неё — сразу наружу. Кровля гаража эксплуатируемая: по одной её части ездят машины, на другой — газон и парковка на газонных решётках. Въездная рампа закрытая, криволинейная. На прямых участках уклон 18%, на криволинейном — 13%. Конструктив Жилой дом — монолит с перекрёстно-стеновой схемой. Жёсткость и устойчивость обеспечивают поперечные и продольные несущие стены вместе с монолитными перекрытиями. Две девятиэтажные секции отделены от секции переменной этажности деформационным швом. Конструкции гаража — тоже монолитный железобетон. Фундаменты и подвал Фундаменты — плитные ростверки толщиной полметра на свайном основании. Сваи сечением 35×35 см. Стены подвала монолитные: наружные — 25 см, внутренние — 16 см. К ростверку стены привязаны арматурными выпусками. В подвале есть локальные понижения — в местах расположения встроенных помещений и в зоне перехода в подземный гараж. Проект производства работ: Технологическая карта на бетонирование ж/б конструкций, стройгенплан, календарный план производства работ.