12 листов чертежей формата А1 (dwg) + пояснительная записка (doc)
Введение Архитектурно-строительные решения Расчетно-конструктивные решения Проект производства работ Приложения
В основе проекта — функциональное разделение на два самостоятельных, но конструктивно связанных объема: подземный паркинг и надземный офисный центр. Десятиэтажная вертикаль офисного крыла (9 этажей + технический уровень) формирует доминанту застройки. Весь комплекс объединен единой стилистикой и инженерной логикой, но имеет четкое зонирование.
Офисный блок, занимающий участок в осях 1-6 / А-Е, представляет собой девятиэтажный объем с плановыми размерами 26,4 x 33 м и максимальной высотной отметкой 38,85 м.
На первом уровне расположена общественная зона, включающая:
Входную группу с вестибюлем, гардеробом, постом охраны и лифтовым холлом.
Кафе с обеденным залом на 80 посадочных мест, кухонным и подсобным блоками.
Технические помещения — электрощитовая и вентиляционная камера.
Верхние уровни (со 2-го по 9-й этаж) отданы под офисные помещения. Каждый этаж оборудован двумя переговорными. На пятом этаже расположен конференц-зал. Вертикальный транспорт представлен лифтами, один из которых — пожарный.
Подземный гараж-стоянка расположен в осях 1-7 / Ж-Э.
Офисная часть спроектирована по безбалочной каркасной схеме, где несущий остов работает как жесткая пространственная рама в двух направлениях. Функцию ригелей выполняет монолитная плита перекрытия, жестко связанная с колоннами. Узлы соединения — безкапительные. Для предотвращения продавливания плиты в зоне примыкания к колоннам предусмотрено дополнительное поперечное армирование.
Характеристики несущего каркаса:
Колонны: сечение 400x400 мм.
Сетка колонн: 6,6 x 6,6 м.
Фундамент: монолитная плита толщиной 600 мм под офисной частью и 300 мм под гаражом.
Армирование: отдельными стержнями из арматуры класса А-III в продольном и поперечном направлениях. Верхняя арматура фундаментной плиты укладывается на пространственные поддерживающие каркасы.
Комплекс разделен двумя типами швов:
Деформационный шов — между осями Р и П.
Осадочный шов — между осями Ж и Е, отделяющий подземный гараж от офисного центра.