8 листов чертежей формата А1 (dwg) + пояснительная записка (doc)
1. Архитектурно-строительная часть 2. Расчетно-конструктивная часть 3. Основания и фундаменты 4. Технология и организация строительного производства
Восемнадцатиэтажное двухсекционное монолитное здание с габаритными размерами секции в осях 22 700×33 110 мм, общая длина здания со стилобатной частью — 52 100 мм. Высотная отметка верха ограждения кровли машинного помещения — +60 690 мм. За относительную отметку 0,000 принят уровень чистого пола первого этажа офисов, соответствующий абсолютной отметке 54 400 мм.
Здание запроектировано с подземной автостоянкой на 33 машино-места (1-й этаж подземной парковки), офисными помещениями на 1–2 этажах, жилыми этажами с 3-го по 17-й и техническим этажом на уровне 18-го этажа. Общее количество квартир — 150, из которых 120 однокомнатных и 30 двухкомнатных. Общая площадь квартир с учетом летних помещений — 6 503,4 м², площадь офисных помещений — 1 115,6 м², площадь автостоянки — 1 440,7 м².
Пространственная организация обеспечена единым лестнично-лифтовым узлом, включающим незадымляемую лестницу Н1, два лифта: грузоподъемностью 400 кг и 1 000 кг (последний — для пожарных подразделений и МГН). Размер кабины лифта на 1 000 кг — 1 100×2 200×2 200(h) мм. Лифтовый холл решен как тамбур-шлюз с подпором воздуха, оборудован пожаробезопасной зоной для маломобильных групп населения. Над 17-м этажом расположены машинное отделение лифтов и венткамера на собственной плите перекрытия на отметке +56 050 мм, изолированные от жилой части последовательными перекрытиями с воздушным промежутком.
Квартирный фонд скомпонован по принципу блок-секций: на каждом жилом этаже размещено 8 однокомнатных и 2 двухкомнатные квартиры. Все квартиры оборудованы остекленными лоджиями. Эвакуация предусмотрена через незадымляемую лестницу, а также через лоджии с глухими простенками не менее 1 200 мм. На отметках +48 500 и +51 700 предусмотрены эвакуационные люки с аварийно-спасательными лестницами П1.
Въезд в подземную автостоянку организован с восточной стороны по пер. Доломановский через крытый пандус шириной проезжей части 3 500 мм с уклоном 18%. Парковка имеет отдельный эвакуационный выход по лестнице непосредственно наружу и сообщение с жилой частью через лифт на 1 000 кг через тамбур-шлюз с подпором воздуха. В составе автостоянки размещены насосная пожаротушения, электрощитовая, насосная хозпитья, кладовая категории В2.
Доступ МГН обеспечен пандусами с уклоном 5% и двусторонними ограждениями высотой 900 мм перед главными входами. В офисных помещениях и в подземной парковке выделены адаптированные санитарные узлы и машино-место для инвалидов категории М4 непосредственно у лифтового холла. На жилых этажах предусмотрена адаптация одной из квартир под нужды МГН.
Конструктивные решения
Здание запроектировано по колонно-стеновой (смешанной) конструктивной системе с монолитными железобетонными несущими элементами: фундаментной плитой толщиной 1 200 мм под жилой частью и 500 мм под гаражом, вертикальными колоннами, диафрагмами жесткости, монолитными стенами подвала толщиной 300 мм, плитами перекрытия толщиной 200 мм.
Фундаменты — монолитная железобетонная плита на естественном основании. Ликвидация просадочных свойств грунтов (РГЭ-1а и РГЭ-1б) осуществляется конструктивным армированием толщи просадочных грунтов бетонными элементами повышенной жесткости. Отметка подошвы фундамента — ниже уровня грунтовых вод (УГВ на глубине 23 000–26 000 мм с амплитудой сезонных колебаний 200–500 мм). Грунтовые воды агрессивны к бетону на портландцементе без добавок, в связи с чем применен портландцемент с минеральными добавками. Здание отделено от пристроенного подземного гаража температурно-осадочным швом, разрезающим все конструкции, включая фундаменты.