12 листов чертежей формата А1 (dwg) + пояснительная записка (doc)
1. Сравнение вариантов 2. Архитектура 3. Конструкции 4. Основания и фундаменты 5. Технология производства работ 6. Организация строительства 7. Экономика 8. Безопасность жизнедеятельности 9. ГОиЧС 10. Экология
Размеры в плане 84х96 м. Высота – 35,4 м. Принятое решение представляет собой рамный каркас. Элементы рамы – двутавр переменного сечения. В торцах здания расположены связевые блоки, воспринимающие горизонтальную нагрузку. Остальные рамы каркаса связаны с ними распорками, шаг 6 м по высоте. Связи покрытия расположены по верхнему и нижнему поясу ригеля см. граф часть лист 6. Прогоны приняты типовыми с поэтажной схемой крепления. Пространство над световым фонарем оборудовано трапом, позволяющим обслуживать оконные проемы, а также защищено сеткой для исключения падения крупных осколков стекла. Фундаменты, ввиду относительно небольшой нагрузки, на данной стадии приняты отдельно стоящими. При более подробном проектировании, выяснении несущей способности грунта, фундамент может быть заменен на ленточный. Покрытие – прогонное. Приняты кровельные панели сендвич фирмы Териостепс –МТЛ. Толщина определена теплотехническим расчетом – 100мм.
Чертежи проекта: 1.Генплан аэропорта; Генплан ангара АТБ 2.Фасад 1-15; Фасад А-К ведомость отделки фасада 3.План на отметке:0.000, 3.200, 6.000; План кровли; Узлы 4.Разрез: 1-1,2-2,3-3; Узлы:А, Б 5.Схемы, ТЭП 6.Схемы горизонтальных связей; Разрез 1-1, 2-2; Узел А, Б 7.Отправочны марки С1, С2 8.Отправочные марки: Р1, Р2, Р3, Р4; Сечение (схематично); Узел В 9.План на отметке фундаментов, геологический разрез, Ф-1, Ф-2 10.Стройгенплан; Разрез 1-1; Условные обозначения; Схема строповки; схема складирования; Указания:к стройгенплану, по ТБ; Экспликация временных зданий: ТЭП 11.Графики: Сетевой, движения рабочей силы, движения машин и механизмов, поставки материалов 12.Разрез: 1-1, Монтажно-маркировочная схема, календарный график